tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2ヤマハ TZR250(1KT) 素材:スチール製(クリアー塗装)TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能です。高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。振動対策としてエキパイはスプリングジョイント・本体もダンパーを使用しております。tzr250-ty2tzr250-ty2ヤフー JP店【在庫表示について】【即納】自社在庫数(当日出荷 15時までの決済確定分、日曜除く)【メーカー在庫あり】国内仕入先在庫表示 (お取り寄せ) (○日〜○日以内に発送予定、日曜除く)【USA在庫あり】海外仕入先在庫表示 (お取り寄せ) (6日〜10日以内に発送予定、日曜除く) 表記なしの場合 納期は追ってご連絡(お取り寄せ)

ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2ヤマハ TZR250(1KT)素材:スチール製(クリアー塗装)TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能です。高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。振動対策としてエキパイはスプリングジョイント・本体もダンパーを使用しております。tzr250-ty2tzr250-ty2ヤフー JP店

tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店

ネットショップ全体での類似商品の価格比較

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

この製品をおすすめするレビュー

価格動向(tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店)

熱の傾向(tzr250-ty2 ケイツーテック K2tec K2チャンバー TYPE-2 TZR250 JP店)

トピックス(マフラー)

アクセスランキング(マフラー)